"Bündnis 90 / Die Grünen" gegen Autobahn-Lückenschluss
1. September 2020
WICKEDE (RUHR). "Bündnis 90 / Die Grünen" haben sich vor den Kommunalwahlen am 13. September 2020 in Nordrhein-Westfalen erneut vehement gegen den Bau einer neuen Straßenverbindung zwischen der Anschlussstelle Hemer der Autobahn A 46 und der A 445 bei Arnsberg-Neheim ausgesprochen. Bei einer Veranstaltung am Bolzplatz in Wimbern mit dem bayrischen Bundestagsabgeordneten Dr. Anton Hofreiter, dem Vorsitzendem der Bundestagsfraktion, führten die "Grünen" ihre Argumente gegen den sogenannten "Lückenschluss A46/B7n" nochmals explizit auf. Unter anderem kritisierten sie den großen Flächenverbrauch durch den Straßenbau. Dadurch würden Lebensräume von Mensch, Tier und Pflanzen zerstört.
Hofreiter als Verkehrs-Experte der Partei forderte die Streichung des Projektes "A46/B7n" aus dem Bundesverkehrswegeplan. Angesichts der Klimakrise forderte er ein Umdenken von der derzeitigen Straßenbau-Politik der Regierung hin zu einer grünen Mobilitäts-Politik für die Menschen.
Bahnhöfe müssen Verkehrsknotenpunkte zwischen ÖPNV und Individualverkehr werden
Car-Sharing, Elektro-Mobilität und Fahrrad-Verkehr seien geeignete Maßnahmen zu einem CO-2-ärmeren Verkehr, meinte Hofreiter. Bahnhöfe müssten als Verkehrsknotenpunkte zwischen dem Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und dem Individualverkehr ertüchtigt werden. Dazu müsse in Sicherheit, Sauberkeit, Service und Pünktlichkeit sowie eine bessere Taktung des Schienen- und Busverkehrs investiert werden, so der Grünen-Politiker. Zudem müssten E-Bike-Boxen zur sicheren Unterbringung und zum Aufladen von Elektrofahrrädern an solchen Knotenpunkten installiert werden. Außerdem könnten an solch zentralen Punkten auch Standplätze für Leihwagen geschaffen werden.
Wickedes Bürgermeister und "seine" CDU verfolgen bereits fast gleiches Konzept in Wickede
Damit bestätigte der Grünen-Spitzenpolitiker – vermutlich unbewusst – die Pläne von Wickedes Bürgermeister Dr. Martin Michalzik und "seiner" CDU-Fraktion, die ein solches Konzept erst kürzlich bei einem öffentlichen Wahlkampf-Auftritt am Bahnhof der Ruhrgemeinde gefordert hatte. Die Christdemokraten hatten dort bereits konkrete Ideen zu einer sogenannten "Mobil-Station" präsentiert, die durch die CDU/FDP-Landesregierung in Nordrhein-Westfalen eventuell finanziell gefördert wird.
Wickedes Rathaus-Chef hatte für ein solches Projekt bereits 2018 den Kauf eines leeren Grundstücks durch die Gemeinde Wickede (Ruhr) gegenüber des hstorischen Bahnhof-Gebäudes in der Ortsmitte veranlasst, auf dem inzwischen ein asphaltierter Park-and-Ride-Parkplatz mit 14 Stellplätzen geschaffen wurde. Hier soll es demnächst auch noch eine Ladesäule als "Strom-Tankstelle" für Elektro-Fahrzeuge geben. Die Markierung für die Parkplätze wurde just am heutigen Dienstag (1. September 2020) aufgetragen.
GigA46-Sprecher Stefan Neuhaus hält A46-Lückenschluss wirtschaftlich nicht für erforderlich
Neben Hofreiter sprachen auch Stefan Neuhaus aus Menden sowie der Grünen-Vorsitzende Lothar Kemmerzell als Sprecher der "GigA46" (Gruppeninitiative gegen die Autobahn 46) bei dem Treffen in Wimbern.
Daran nahmen zudem vornehmlich grüne Mandatsträger sowie Kandidaten zur Wahl für den politischen Rat der Gemeinde Wickede (Ruhr) teil, darunter auch die Soester Landratskandidatin Ilona Kotmann-Fischer aus Werl-Büderich, die ehemalige Landtagsabgeordnete und Bezirksvorsitzende Dagmar Hanses aus Warstein, die Soester Ratsfrau und Kreisvorsitzende Jutta Maybaum sowie Anne Richter als Bürgermeisterkandidatin aus Soest.
GigA46-Sprecher Stefan Neuhaus aus Menden behauptete in seinem kämpferischen Vortrag, dass der Autobahn-Lückenschluss für eine florierende Wirtschaft in der Region gar nicht notwendig sei.
Grünen-Politiker "Toni" Hofreiter möchte Straßen- und Schienenverkehr besser verzahnen
Die gigantischen Kosten für die angedachte 19 Kilometer lange Autobahn-Trasse zwischen Hemer und Neheim müsse man mit Kosten von mindestens 500 Millionen Euro rechnen, erklärte "Toni" Hofreiter. Diese immense Summe an Geld solle der Staat besser in eine effektive Verzahnung von Straßen- und Schienenverkehr in der Region investieren. Doch dafür benötige man andere politische Mehrheiten – auch bei den Kommunalwahlen vor Ort, so der grüne Bundespolitiker. Jeder Straßenkilometer mehr sorge für einen höheren klimaschädlichen CO-2-Ausstoß, meinte Hofreiter.
Bayricher Bundestagsabgeordneter beklagt Fichtensterben im Sauerland
Das Absterben der Fichtenbaumkulturen im Sauerland sei ein sichtbares Zeichen dafür, dass die aktuelle Erderwärmung sowie damit verbundene Dürren und ihre Folgen auch in Deutschland gestoppt werden müssten, betonte der bayrische Bundestagsabgeordnete und Fraktionschef der Grünen.
Zum Hintergrund:
Die aktuell in Planung befindliche Trasse von der A 46 in Hemer bis zur A 445 in Neheim soll durch ein weiteres Autobahnteilstück sowie einen Neubau der Bundestraße 7 realisiert werden: Zwischen Hemer und Menden ist eine vierspurige Fortführung der A 46 vorgesehen und von Menden bis zur A 445 eine dreispurige Neuführung der B7. Die derzeitige Regierung hat diese Variante geprüft und als geeigneten Beitrag zur Lösung der Verkehrsprobleme in der Region angesehen. Sie ist daher im Bundesverkehrswegeplan 2030 im vordringlichen Bedarf eingestuft. Wo genau die Trasse verlaufen soll, ist Teil der anstehenden Planungen. Unter anderem bestehen dabei auch Überlegungen einer Streckenführung durch die Ortsteile Echthausen und Wimbern der Gemeinde Wickede (Ruhr).
ANDREAS DUNKER für "wickede.ruhr HEIMAT ONLINE"
