Ready to start*: Runway frisch asphaltiert und markiert

Knapp hundert Sattelzüge mit Thermomulden lieferten dazu 2.890 Tonnen 160 Grad Celsius heißen Asphalt an, den drei Straßenfertigungsmaschinen mit einer Breite von 13, sieben und sechs Metern auf den vorhandenen Untergrund aufbrachten.

Zwanzig neun bis elf Tonnen schwere Glattmantelwalzen verdichteten anschließend die vier Zentimeter dicke Schicht und streuten die Oberfläche mit etwa 60 Tonnen Splitt ab, um den Restbitum zu binden und für eine bessere Anfangsgriffigkeit der Reifen der startenden und landenden Flugzeuge auf der Piste zu sorgen.

Um die zwei Beschicker für die drei Fertiger über den Einbauzeitraum gleichmäßig mit Material zu versorgen, belieferten Asphaltmischwerke aus Bottrop, Münster und Werl die Baustelle parallel.

Am Freitag und Samstag fanden dann noch Aufräum- und Markierungsarbeiten statt, so daß die Start-und-Lande-Bahn für den Geschäftsreiseluftverkehr voraussichtlich am Anfang der Woche wieder in Betrieb gehen kann, wenn Vertreter der Bezirksregierung Münster als Luftaufsichtsbehörde die "Runway" am nördlichen Rande des Sauerlandes am Montagmorgen wieder für Flugzeuge freigegeben haben.

In einigen Wochen oder Monaten werden die letzten Spuren der großen Baufahrzeuge durch eine Anspritzbegrünung mittels Nassansaat dann hoffentlich wieder ganz verschwunden sein.

Gerade bei Seitenwind ist die Piste durch die Verbreiterung von 20 auf 25 Meter nun wesentlich sicherer.

ANDREAS DUNKER für "wickede.ruhr HEIMAT ONLINE"

* Im Flieger-Jargon heißt es offiziell vor dem Take-off: "Ready for departure".

ANMERKUNG DER REDAKTION: Wir weisen darauf hin, dass die ad medien GmbH teilweise für die Unternehmensgruppe OBO Bettermann und den Flugplatz Arnsberg-Menden (FAM) auch die Pressearbeit übernimmt. Dies war auch bei diesem Beitrag der Fall. Trotzdem berichten wir redaktionell unabhängig und neutral.